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Étude de cas sur le projet de transport pneumatique de phase dense de ciment clinker pour une entreprise de matériaux de construction à Xiangyang, Hubei

Release time:2026-08-25 17:39:55
name of the company:Shandong Headpowder Engineering Co., Ltd.
telephone:156-6277-7102
contacts:Zhang manager

Shandong Headpowder Engineering Co., Ltd. (nom de marque : headpowder) a récemment achevé un système de transport pneumatique en phase dense très efficace pour un fabricant de matériaux de construction renommé situé à Xiangyang, province du Hubei. Ce projet constitue un exemple de référence sur la manière dont la technologie avancée de transport en phase dense peut gérer de manière fiable des matériaux abrasifs et à haute température tout en minimisant la consommation d’énergie et l’usure des équipements. Le client, un grand producteur de ciment et de matériaux de construction, avait besoin d’une solution robuste pour transporter le clinker de ciment chaud depuis le point de sortie de la cuve jusqu’aux silos de stockage sur une distance supérieure à 200 mètres, avec une hauteur verticale de 15 mètres. Les méthodes de transport mécaniques traditionnelles telles que les convoyeurs à bande ou les élevateurs à cuvette posaient de gros problèmes de maintenance en raison de la température élevée du clinker (jusqu’à 150°C), des bords tranchants des particules et de la formation de poussière. Après avoir évalué plusieurs options, le client a choisi le système de transport pneumatique en phase dense de headpowder, qui s’est avéré être la méthode la plus fiable et économique pour des applications aussi exigeantes.

Étude de cas sur le projet de transport pneumatique de phase dense de ciment clinker pour une entreprise de matériaux de construction à Xiangyang, Hubei

Aperçu du projet et exigences principales

L’entreprise de matériaux de construction de Xiangyang exploite une ligne de production de ciment de 5 000 tonnes par jour, produisant environ 3 500 tonnes de clinker de ciment chaque jour. L’usine devait transporter le clinker depuis la sortie du refroidisseur vers quatre silos en béton situés à 180 mètres de distance, chacun ayant une capacité de 15 000 tonnes. Les principaux défis étaient : (1) une température élevée du matériau entre 80°C et 150°C ; (2) la nature abrasive du clinker, qui abîme rapidement les équipements de transport conventionnels ; (3) des réglementations environnementales strictes exigeant zéro fuite de poussière ; (4) nécessité d’une opération continue 24/7 avec le minimum de temps d’arrêt. L’équipe d’ingénierie de headpowder a mené une étude approfondie du site et a conçu un système de transport pneumatique en phase dense personnalisé utilisant de l’air comprimé à une pression modérée (2,5–4 bar) pour pousser le matériel dans un mode sans suspension. Cette méthode réduit considérablement la vitesse de l’air par rapport aux systèmes en phase diluée, diminuant ainsi l’érosion des tuyaux et la dégradation des particules. Le système est conçu pour gérer une capacité de transport de 80 tonnes par heure, avec un diamètre de tuyau DN200 et une longueur totale de tuyau de 230 mètres, y compris les courbes.

Technologie de transport pneumatique en phase dense de Headpowder pour le clinker de ciment

Le système de transport pneumatique en phase dense de headpowder est spécialement conçu pour des matériaux grossiers tels que le clinker de ciment, la sable de silice, la poussière volante et d’autres matériaux granuleux. Dans ce projet, la technologie de transport en phase dense du clinker de ciment a été appliquée avec un réservoir à pression breveté (blow tank) doté d’une sortie au fond et d’un embout d’injection d’air spécialement conçu. Le système fonctionne en mode par lots : le blow tank est rempli de clinker depuis un convoyeur, puis pressurisé avec de l’air comprimé. Lorsque la pression atteint le point de régime, la vanne de sortie s’ouvre et le matériel est poussé dans le tuyau selon un flux en bouclier. Cette méthode de transport en phase dense garantit que le matériel se déplace à bas vitesse (généralement 4–8 m/s) tout en maintenant un rapport solides/air élevé (jusqu’à 30:1 en poids). Par rapport aux systèmes en phase diluée, la consommation d’énergie par tonne de matériel est réduite de 40–50 %, et l’usure des tuyaux est considérablement diminuée. Le système de transport en phase dense de headpowder inclut également un circuit de contrôle automatique de pression qui ajuste le taux d’injection d’air en fonction des propriétés du matériel en temps réel, assurant un flux constant même lorsque la température ou le taux d’humidité du clinker varie.

Étude de cas sur le projet de transport pneumatique de phase dense de ciment clinker pour une entreprise de matériaux de construction à Xiangyang, Hubei

Avantages clés du système installé

La solution de transport pneumatique en phase dense livrée au site du Hubei a montré des performances exceptionnelles au cours des six derniers mois d’exploitation continue. Premièrement, le système a réussi à éviter toute émission de poussière à tous les points de transfert, respectant les normes environnementales les plus strictes. Deuxièmement, le taux d’usure des tuyaux était inférieur à 0,5 mm par an, prolongeant considérablement la durée de vie de la ligne de transport. Troisièmement, le coût énergétique par tonne de clinker transporté a été réduit de 35 % par rapport au système de transport mécanique précédent. Quatrièmement, le contrôle basé sur PLC permet une surveillance à distance et une activation/arrêt automatique, réduisant la nécessité d’intervention manuelle. L’équipe de maintenance du client a indiqué que le système de transport pneumatique en phase dense ne nécessite que des inspections régulières des joints et des filtres d’air du blow tank, sans aucun arrêt majeur pendant la période d’évaluation. Ce cas d’étude montre clairement que la technologie de transport pneumatique en phase dense de headpowder est une solution idéale pour transporter le clinker de ciment et autres matériaux de construction dans des environnements industriels difficiles.

Spécifications techniques et détails des équipements

Le système complet installé dans la usine de ciment de Xiangyang comprend les composants principaux suivants : un blow tank de 3,5 m³ fait de acier allié haute résistance avec revêtement résistant à l’usure, un compresseur à vis de 30 m³/min à 4 bar, un système de tuyau DN200 en acier carbone classe 80 avec courbes revêtues de céramique aux points d’usure critiques, une vanne de dérivation permettant de passer entre les quatre silos, et un panneau de contrôle PLC avec écran tactile HMI. Le système comprend également un filtre à sac au sommet de chaque silo pour recevoir le matériel transporté et séparer l’air de transport. La puissance totale installée est de 220 kW, et le système fonctionne à un niveau de bruit inférieur à 75 dB(A). La distance de transport conçue est de 230 mètres, avec une hauteur verticale maximale de 15 mètres. Le système peut gérer des températures de matériel jusqu’à 200°C avec un ensemble de joint résistant au feu spécial. Pour l’application de transport en phase dense du clinker de ciment, la densité du matériel est d’environ 1,2–1,5 tonne/m³, et la taille des particules varie de 0,5 mm à 30 mm, ce qui est typique pour le clinker produit dans les cuves rotatives modernes.

Étude de cas sur le projet de transport pneumatique de phase dense de ciment clinker pour une entreprise de matériaux de construction à Xiangyang, Hubei

Mise en œuvre du projet et résultats

Le projet a été réalisé en trois phases : conception et ingénierie (4 semaines), fabrication des équipements (8 semaines), et installation sur site et mise en service (6 semaines). L’équipe d’ingénierie de headpowder a supervisé en site pendant l’installation et formé les opérateurs du client au fonctionnement et à la maintenance du système. Pendant la phase de mise en service, le système a été testé à pleine capacité de 80 tonnes par heure, atteignant un rapport de transport de 28:1. Le responsable de projet du client a commenté que le système de transport pneumatique en phase dense de headpowder ne seulement a satisfait mais a dépassé les attentes de performance, en particulier en termes de stabilité du traitement du matériel et de contrôle de la poussière. Le système fonctionne 24 heures par jour, 7 jours par semaine, avec un taux de disponibilité de 99,5 %. Sur la base de cet succès, le client a déjà commandé un deuxième système identique pour augmenter la capacité de stockage. Ce cas d’étude de projet de transport en phase dense du clinker de ciment constitue une référence importante pour les entreprises de matériaux de construction souhaitant améliorer leurs systèmes de traitement du matériel.

Informations de contact pour headpowder

Pour plus d’informations sur les systèmes de transport pneumatique en phase dense pour le clinker de ciment, les granulés de matériaux de construction ou d’autres solides grossiers, veuillez contacter l’équipe expérimentée de Shandong Headpowder Engineering Co., Ltd. L’ingénieur professionnel de l’entreprise, M. Zhang (Manager Zhang), est disponible pour discuter de vos exigences spécifiques. Vous pouvez le contacter via WeChat au 15662777102. headpowder a son siège à Shandong, en Chine, et a réussi à réaliser de nombreux projets de transport pneumatique en phase dense dans les industries du ciment, des matériaux de construction, de la chimie et de la métallurgie à travers le monde. Que vous ayez besoin de transporter le clinker de ciment, le calcaire, le sable ou tout autre matériau granuleux, headpowder propose des solutions personnalisées avec fiabilité éprouvée.

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